在过去的20年中，对中国的
澳门永利总站入口在食品、饮料、烟草、医药开发、保健品、化妆品工业发展很快，越来越多的需求。截至2000日在印刷行业占约10%；包装和印刷，印刷的份额为19%，主要集中在柔性包装材料和纸包装印刷的印刷。几乎所有的塑料薄膜印刷不印刷。目前，有近20家制造商有至少8 - 3进口的印刷生产线。
虽然在我国的印刷厂不是少数，但在一开始，印刷设备的进口占了国内近一半的国内市场。从2001到2002是中国进口澳门永利总站入口的一个相对高峰，进口已经比前两年大大增加，而进口设备质量的提高。据不完全统计，从2001到2002年中国从欧洲进口的凹印生产线20多。
到目前为止，凹版印刷生产线引进420多个，包括印刷、复合、分切、制袋设备。其中，在 多色澳门永利总站入口的印刷速度一般50米/分钟以上。
在中国印刷技术的发展。在2O世纪80年代、面对我国的包装印刷的落后局面，提高包装技术的发展力度，相关部门、包装印刷技术的迅速发展，以及印刷技术的进步提供了良好的条件。经过近20年的努力，现在的凹印工艺在中国是比较成熟的，较优的设备，具备了一定的规模，其重要性已成为平版印刷之后的 二大印刷，中国的印刷业中占有重要的地位。
据不完全统计，中国目前有各种各样的澳门永利总站入口制造商的规模超过50，中国每年生产的澳门永利总站入口共500多台各种规格，以及产品的规格和基本设施的系列，从包装中的应用扩展到其他领域的产品。*大速度从50%到60米/分钟到12度之间~ 150米/分钟，然后以200米/分钟，目前达到2130 ~ 300米/分钟。
澳门永利总站入口及辅助设备和大量的组件（张力控制系统、控制系统、ESA、橡胶辊、等）的厂家，而且数量还在增加。印刷机完成后，自动化程度不断提高，部分产品接近日本水平。
在进口设备数量增加的条件下，国内的印刷机厂家，主要生产和销售，近年来取得了长足的增长。澳门永利总站入口制造业在中国是从1994到1995的日本富士装配澳门永利总站入口引进的标志事件，标志着中国进入生产可以自动或半自动高速（大于120米/分钟）时代的澳门永利总站入口。二是300米每分钟出生在国内澳门永利总站入口2003台，标志着中国已能制造高速澳门永利总站入口进入了一个新的阶段。
无轴技术是一种在过去的30年中，澳门永利总站入口*显著的进步，该无轴澳门永利总站入口的优点是比传统的机械传动澳门永利总站入口主要有：效率高，能耗低噪声、高精度、高生产灵活性，产品更换时间短，调试量低的废物。
虽然国内厂商一直在努力赶上外国公司的技术，但由于粗放式增长模式的运作，使国内企业的发展一步一步的挣扎。从国内生产的印刷机厂家的总体情况，发展主要集中在以下几个问题：
更多的厂商
国内的多家印刷机厂家，发展速度快， 水平低，整体技术水平低，企业的比例有较低的实力。中国现在有超过50的
澳门永利总站入口制造商，有超过这个数目在2000德鲁巴展会上所有的澳门永利总站入口制造商。我国是：陕西11（21%），广东10（19%），浙江20（38%），江苏8（15%），除北京、山东、湖北和河北至少1个，实际人数可能更多。大多数的凹印刷刷机厂位于软包装和印刷厂集中的地区，有些实际上是与软包装厂的发展地区同步。
大的差距
中国和日本的技术是10到15年，其组成的一部分，结构达到90年代日本的水平，并与韩国设备差距相对较小。与欧洲产品相比，国产的印刷机有很大的差距。原因是，欧洲的设备已经达到了更高的速度，在世界市场上更强大的功能有一个更重要的地位。与国际较优水平的制造商相比，国内的全技术水平的印刷机至少20年。市场的国际化水平至少是30年。
严重的污染
在胶印、柔版和印刷的3大印刷中，印刷造成了*严重的污染。为了减少污染，国外的印刷业采取了有效的措施，取得了良好的效果。例如，会消除碳素纸腐蚀凹版重污染过程：在印版滚筒的预处理和喷涂腐蚀凹版、电子雕刻凹版的制作过程，加强对废物的处理以减少在凹版印刷或生产的污染，在90年代后期已成功开发了水性凹版印刷油墨、凹版印刷油墨用在所有的水我~环评，塑料薄膜印刷油墨不计分我~环评，这是国外凹版印刷目前不能保持市场占有率的15%个主要原因。我国目前在制造废物处理过程的预处理和凹版印刷的印版滚筒体：印刷发展缓慢，纸或塑料薄膜凹版印刷或凹版印刷油墨，环评进口水因为价格太高，基本上仍采用溶剂型凹印油墨。
减少出口
国内的印刷机大部分只在国内市场，出口才刚刚开始。国产机是中小型企业的 产品尺寸，少量的设备开始接收中大型印刷企业的关注，已经开始走向国际市场。
目前，中国有少量的设备出口到南洋和中东，以国际市场迈出的 一步。
理清思路，赶上国际
面对国际化的挑战，中国的印刷机行业 须认清形势，承担责任。从目前国内同行“窝里斗”逐步转变与外国竞争对手之间，探索新思路，要赶上世界较优水平（主要是欧洲），努力成为较好的制造商。
促进 化
中国现在是在澳门永利总站入口制造企业，尤其是企业的组织结构大多是橄榄型，即中间的两个重轻：几乎完全由企业内部生产的产品部分，所占比例过大；而决定企业产品开发能力和市场营销，客户服务服务太弱的比例太小。这将削弱产品的竞争力，组织调整，将改变橄榄型经营模式为哑铃型的商业模式，即企业只有很少的零部件生产和组装，并占很大比例的零部件生产到社会，由社会和 厂家承担，在产品开发和市场营销重点客户服务，提升企业竞争力。不要追求澳门永利总站入口的未来简单地理解为高速、多色、高稳定性、短版化和人性化的追求，在产品设计中的环境保护，追求个性化，在产品结构模块化和智能化。
